整个考场，不论是工作人员还是学员都弥漫着焦躁的情绪。烈日下谁也保持不了风度。大家抱怨着插队，抱怨着组织混乱。后来抱怨渐稀，只是祈求今天能轮上自己上场考试。

我想起科二上我是最后考试的。就和别人开玩笑说，驾校需要我画句号，别是我又最后考。

天渐晚，肯定是考不完了，到八点就停考。能多考一个是一个，说不定下一个就是自己，大家都这么想着。越急越慢，上车的人一点效率都没有。急的教练狂吼。工作人员在广播里也不停的催促“所有人都等你呢。快点啊！”

终于叫到我了，一号车。

我已不在乎车好使不好使了。只是谢天谢地终于我出场了。

侧位完成。

坡道完成。

百米加减档，这个对开过车的人最容易。对没开过车的人在感觉上是很复杂的。我开始也怕选项是它，练了一次后就知道了，这选项确实是简单的。每次松离合时，一定要把脚完全离开离合器。不然感应器会感应不到，以至不合格。考试比训练那两天，我做的都要好。完成，我驱车回到起点，考试结束了，还没考试的人只能回家继续等待了。

科二合格。

很多人说会开车的人，考试过不了，越不会开车越好过。其实就我看造成此现象的真正原因是，会开车的人没有好好听教练讲考试的规则与注意事项。他们轻松完成了全套动作，却不知道一些必须遵守的小细节。弄清了规则，全无大碍。

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