2013年，其实对于我来说，是很难熬的一年。还记得原先在上班的时候，每个月都是痛痛快快的跑到北京南站去坐一等座回家的。而这一次，出门之前的我，身上只剩下了45元。
愁眉不展的我忽然想起，我常去的火车迷论坛里有人分享过一趟从北京到天津的绿皮列车的发车视频。于是赶紧跑到网上去查。
这趟车，名叫6451。下午17:35，从北京站开出。预计晚上21:30到达天津站。而在三年前，杨村就是它的终点。牵引机车名叫DF10F。车号2002。
下午17:00，我在北京站2楼的中央检票厅的检票口，看到2002推着6451，倒退着，进入了站台。8辆车的编组，全部都是小绿皮，硬座车。而这时，检票口，只有12个人手中拿着的，是6451的车票。
身边不知何时，站了一位要回廊坊的老大爷。他看我穿着挺新潮，便上前搭话问我：小伙子，咋会坐这个车啊？
我尴尬的一笑：兜里没钱了。大爷马上一副理解万岁的表情：年轻人，花钱都是没有节制啊，到最后，还是要父母养活。我不知怎么接话，随口补了一句：我已经失业三个月了。
大爷便不再多说，只是拍拍我的肩。“人生，偶尔慢一慢，也是必须的。”这是大爷直到下车以后，跟我说的最后一句话。
即便开始检票，我发现，总共加起来，也不过40个人。6451旁边的股道上，停靠着一辆沈阳北开来的动车，刚刚停站。我坐在满是尘土的座位上，无意间与对面车厢的一个年轻人对视了一下，他的眼中，既有高傲，又有不屑。高傲于他，不屑于我。表情上显露的内容，与一条红底黄字的横幅无异。
17:35，随着10F一声长鸣，我唯一坐得起的一趟火车，缓缓离开了这个让我伤心许久的城市，奔向了即将到来的孤独与黑夜。2号车厢里，118定员的座位，只有7个被使用了，其中还包括我们这节车厢的列车员。那个大爷，也在2号车厢，看得出，他蛮想和我这个后生聊聊的。但也许是害怕勾起我的伤心事吧，他坐在了离我很远的地方。祖孙俩一路无言。
好久没坐过慢车了，所以就算是3个半小时的路程，我也不觉得有什么，车开出站没多久，我便像现代化的年轻人们一样拿出手机，插上耳机，打开音乐。然后就那么静静的坐着，静静的听歌。我平静的看着窗外缓缓后退的景色，内心却一直在思考着很多事：我要怎么说我辞职的事儿？我要怎么说我兜里的钱连流浪汉都不如的事儿？过节时候亲戚问起来我要怎么回答？
我的心绪就好像列车在黑夜中穿行一般，再寂寥的夜，也隐藏着列车的那一声划破夜空时的刺耳长鸣。
坐在我对面，有一对老夫妻，他们也在廊坊北下车。老太太似乎看穿了我的心神不宁，便和我有一搭没一搭的聊天。我也想不明白，我那么普通，普通到女孩子看我一眼都会吐到去医院打吊瓶的年轻人，为何却总会受到长辈们的关怀呢？
我们聊起了过去几十年的人生、理想，还有各自的旅程。慢慢的，我恢复了健谈的样子，和老太太相谈甚欢，颇有一种久违的忘年交的感觉。而老太太的老伴儿，则一直只是静静的听着我们的聊天，偶尔给一个淡淡的微笑。
太阳早已落下山去，除了我和老人的对话，车厢里就只有偶尔的一声方便面火腿肠的叫卖声。我忽然有了一种舒适的感觉。这趟列车，将我的生活，一点点的变慢，让我学会在列车与铁轨碰撞的声响中，沉静下来，去享受这最朴素最简单的旅程中，那些最难体会的快乐。
我们太爱CRH了，我们太爱直达和特快了，我们太在意路上的时间了，我们在意了那么多，却从来没有人想过失去过了什么。又有多少人，会在自己茫然若失举步维艰的时候，记得起属于他的6451呢？
我庆幸，因为我找到了。
后来听乘务员哥哥说，今天这人数算偏少的。遇到周末和过节的时候，落垈、豆张庄（好像是这个名字）都会有大量的人流。当然，最厉害的还是廊坊北站，呼啦上来一帮，呼啦下去一帮。而且老大爷老太太居多。年轻人，除非就是为了出来玩的，冬季一般都不会来坐这个车。乘务员并未跟我有太多的交流，他把早已空空如也的1号车厢的乘务员妹妹叫到了2号车厢然后各种欢乐。是啊，这样的一趟车，同事之间也许是唯一的交流途径了吧。
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